Kumbhakapaddhati의 운율 체계 연구

초록

라그후비라(Raghuvīra)의 Kumbhakapaddhati는 하타요가 특유의 호흡법이라 할 수 있는 꿈브하까 만을 전문적으로 설명하는 문헌이다. 이 문헌에서 설명된 기법은 40여 종류로 태양 관통 꿈브하까, 풀무꿈브하까 등 널리 알려진 여덟 기법뿐만 아니라 달 관통-꿈브하까, 나디 정화-꿈브하까 등 여타의 문헌에서 발견되지 않는 기법들도 포함한다. 이 작품을 통해 18-19세기에도 하타요가의 호흡법이 중요시되었고 또 그 기법 역시 계속해서 발전해 왔다는 것을 알 수 있다. Kumbhakapaddhati라는 미지의 하타요가 필사본이 존재한다는 것은 1800년대 후반에 알려졌지만, 이 필사본에는 필사 상의 오류와 누락된 게송이 적지 않았고 따라서 학자들의 관심을 끌지 못했다. 로나블라요가 연구소의 그하로떼와 데브나트는 새로운 필사본 하나를 추가로발견하고 2000년에 최초의 교정본과 번역(KPL)을 함께 출판함으로써 이 작품은 빛을 보게 되었다. 하지만 현 교정본에는 다소 의아한 단어나 몇몇 게송의 부자연스러운 배열 그리고 심지어 운율 상의 오류들도 발견된다. 이것은 기본적으로 ‘다소간의 오류를 지닌 단 두 개의 필사본’에 의존할 수밖에 없었던 물리적 한계에 기인한다. 따라서 새로운 필사본의 발굴 등 더 많은 원천 자료를 확보하지 않는 이상, 현재로서는 상기 교정본의 난점을 온전하게 해결하기는 어려울 것으로 보인다. 하지만, 운율의 문제에 대해서는 조심스럽게나마 접근할 수 있고 몇 가지 대안을 제시할 수 있을 것으로 판단된다. 그 이유는, 운율을 어길 산스끄리뜨 작가는 존재할 수 없으므로 운율 상의 오류들은 거의 대부분 필사 전승 과정에서 생겨난 것으로 볼 수 있기 때문이다. 물론 운율 구조만으로 ‘오리지널 단어’를 확정할 수 있다는 것은 아니지만 적어도 운율 구조를 통해 오류가 일어난 위치를 추정해볼 수 있고 동시에 운율 구조 내에서 ‘오리지널 단어’의 후보군을 추려낼 수 있을 것이다. 본 고는 289송의 운율을 분석한 후 운율에 어긋난 음절에 대한 ‘운율적 대체어’를 모색했다.

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