시공불량과 강도부족에 의한 도로 빗물받이의 막힘 정도가 차집효율 및 운동량에 미치는 영향 분석

초록

최근 기후변화로 증가한 집중 호우로 인한 도시침수 피해가 증가함에 따라 도시침수 피해 예방을 위한 연구의 필요성이 증대되고 있다. 또한 시공불량에 의해 빗물받이 상부구체와 하부구체의 위치가 정치하지 않거나 강도부족에 의한 파손으로 입구가 좁아져 차집효율을 저해하는 원인으로 작용하고 있다. 이러한 영향을 분석하기 위해, 본 연구에서는 2가지 유량 Case에 의한 빗물받이 유입구 막힘이 25% p씩 증가함에 따른 차집효율과 차집 이후의 수심 및 유속에 따른 운동량을 2차원 수치모의를 통해 정량적으로 분석하였다. 막힘이 25% p씩 증가함에 따라 차집효율 또한 약 25~26% p 범위로 감소하였으며, 운동량의 경우 유량이 적은 Case의 경우 모두 차집되거나 운동량이 종경사에 따라 계속 증가하는 경향을 보였다. 그러나 유량이 큰 Case의 경우 종경사가 2%일 때 운동량이 최대로 도출되었다. 이러한 결과는 향후 도시침수 예방을 위한 빗물받이 관리의 필요성과 효율성에 정량적 근거를 제시해 도시지역 유출수의 효율적 관리를 통한 도시침수로 인한 피해 예방에 기여할 수 있을 것으로 기대된다.

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