장강 내수로 항만의 물류 수요 영향요인에 관한 연구

초록

본 연구는 중국의 22개 장강 내수로 항만에 대한 물류 수요 수준을 파악하고, 그 물류 수요를 결정하는 요인들을 분석한다. 이를 위해 고정 효과 모형을 사용하여 각 항만의 물류 수요와 경제적 요인, 인프라 요인, 국가 정책 등을 포함한 여러 변수들 간의관계를 살펴봤다. 분석 결과, 장강 하류 지역, 특히 경제와 항만 인프라가 잘 발달한 동부 근해 지역에서 물류 수요가 가장 높은것으로 나타났다. 또한, 중국의 일대일로 전략이 내수로 항만의 물류 수요에 큰 영향을 미치는 것으로 확인되었다. 본 연구는 중국내수로 항만의 물류 수요 패턴에 대한 이해를 제공함으로써, 효과적인 항만 및 물류 인프라 전략을 수립할 수 있도록 도움을 제공할 수 있다. 한국의 정부 및 관련 주체들은 중국의 해안 지역에 집중하고 있지만, 중국의 내륙 지역은 빠르게 성장하고 있으며, 이러한 성장은 장강 내수로 항만을 통해 더욱 확대될 것이다. 본 연구의 결과는 경제 활동이 집중되는 지역에 해운 및 물류 인프라를 우선적으로 구축하는 전략적 방향성을 한국과 중국에 제시해줄 수 있으며, 이는 새로운 비즈니스 기회를 창출하는 데 기여할수 있을 것으로 예상된다. 또한, 물류 네트워크의 효율적인 설계 및 운영, 그리고 지속 가능한 물류 시스템 구축에 대한 중요한지침을 제시할 수 있다

키워드